NO.30　 首都大学東京の公用車
　　 　−お絵描き(水墨画)のお稽古に公用車って・・・???−

平成20年1月10日(木)・・晴れ
　首都大学の公用車/運転日誌

○首都大学理事長の「水墨画-講座へ公用車」を調べていた時、
南大沢の首都大学東京と産業技術大学の学長車の運転日誌に 「ETC」の
使用回数の記載がない事(↓)に気付いた。
　　　　__________________

　　　　______________________


○そこで、調べると(↓)、この通り。
　他の公用車は、運転日誌の空欄に「ETC」の使用回数を記載している。
　統一すべき!　と提案しておいた。
　　　　______________________

　　　　　_______________________


○首都大学東京は「公立学校法人」として、東京都から独立しているとはいえ、
　規制は外したが、理事長室は都庁内にありその他は変わっていない。
　公用車の管理等は同じと思っていたが、調べれはなにかでてきそうだ。


平成20年2月7日(木)・・晴れ
　首都大学・理事長/専用公用車
　　電車賃/390円　VS　高速代/2,600円

○平成19年12/28、平成20年1/10の日記の続き!!
　首都大学・理事長が、理事長・専用公用車で、首都大学が開催している
オープンユニバーシティの「水墨画-講座」に出かけていた件の監査請求の
準備をしていて、妙な運転日誌を見つけた。

　　10月10日(水)　職員　都庁〜南大沢　50分　38km　ETC/2回
　　　　　　　　　回送　南大沢〜都庁　40分　37km　ETC/2回
　　12月4日(火) 　回送　都庁〜南大沢　50分　37km　ETC/2回
　　　　　　　　 　部長　南大沢〜都庁　50分　37km　ETC/2回
　　12月7日(火) 　回送　南大沢〜都庁　50分　37km　ETC/2回
　　　　　　　　 　部長　都庁〜南大沢　50分　38km　ETC/2回

　理事長車を、部長等の職員が使う事はよくある事だ。
しかし、「都庁」から38km離れた「南大沢」まで、回送で迎えにこさせて
公用車をタクシー代わり??に使っているように見える。
荷物等があるのなら話は別なのだが、昨年暮れ、都庁第一庁舎の玄関で
この「部長」が理事長車から降りるところに出くわしたが、
荷物はもっていないかった。

　理事長が「水墨画/講座」に公用車を使えば、
　　　　　　　　
　職員は「都庁にある公用車を八王子(南大沢)まで迎え(回送)にこさせ、
　　　　　　　八王子(南大沢)から都庁までタクシー代わり??
　　　　　八王子(南大沢)にある公用車を都庁まで迎え(回送)にこさせ、
　　　　　　　都庁から八王子(南大沢)までタクシー代わり??

　そこで、インターネット「駅すぱあと」で調べてみると、
　　距離・・33.7km　乗り換え:1回　乗車時間32分、運賃:390円
　高速料金「ETC」だけで、首都高/700円、中央高速/600円、
　往復で2,600円。
　民間なら「こんな無駄」はさせてもらえない。
　
　オリンピック申請ファイル「環境」-43ページ
　「東京は、常に、厳しい規制を導入してきた環境保護の先駆者であり、
　　環境技術においては世界的リーダーである。
　　大気汚染については、ディーゼル車NO作戦等の厳しい対策が講じられている。」
　と自慢している。
　しかし、都庁の実態、職員の意識はこんなもののようだ!!
　IOC/委員も笑うだろう!!!

　　____________________
　　
　　　___________________
　　
　　　　____________________
　　
　　　_____________________



　　　　　　　　　　　　　　戻る